今年前8个月，我国货物贸易进出口总值28.58万亿元，今年以来，我国出口方面的表现尤为亮眼，传统领域和新业态均有增长，新旧动能齐头并进。今年以来，我国外贸领域新动能培育富有成效，服务等劳动密集型产品出口焕发新活力，船舶等科技含量高的产品出口加速增长，新旧动能齐头并进；国际贡献度持续提高，机械设备、中间产品出口有力支撑了相关国家发展生产、扩大投资，维护了全球产业链、供应链稳定；新模式新业态蓬勃发展，数字经济、市场采购等先进技术手段和模式赋能外贸可持续发展，电子商务、自由贸易区等新平台、新载体激活外贸进出口活力。对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉称：“我国出口产品结构一直在持续优化、升级过程中，而经过数十年的厚积薄发，我国出口产品的高端化、先进性近年来得到了进一步提升。以往我国很难进入的一些产品市场，现在也成为我国企业开疆拓土的领地。一个标志性的发展就是我国在2023年成为世界第一汽车出口大国。即使在一些传统领域，我国出口产品的技术含量和品牌价值也快速提升，可以说，我国的工业化已经进入到一个全方位崛起并在快速进入引领地位的阶段。”中国经济三季报：大宗商品进口量稳定增加从今年以来截至8月份的外贸表现来看，我国进口12.13万亿元，增长4.7%，其中能矿产品进口量增加4.9%。我国大宗商品进口量稳定增加。在广西防城港码头，企业进口的铁矿在码头前沿传送带和智能检验终端配合下，实现智能管控。广西口岸锌矿进口量占全国1/3，铜、锰、铅等矿产品的进口量占全国的1/4。南宁海关所属防城海关监管七科副科长吴国境表示，“智慧商检+进口铁矿检验监管模式”把进口铁矿通关时长压缩50%以上，提高港口装卸作业效率20%以上，单次节约船舶租金30万元。今年3月，广西首个优化进口铜精矿检验监管模式试点在南宁启动，据统计，累计远程查验铁矿石超过700万吨，为企业降本超过4000万元。广西金川有色金属有限公司供应销售部经理周才德称：“现在铜精矿一到港，我们就能马上派车拉到仓库里，货物不用在码头风吹雨淋，这个模式实实在在地为我们省时、省钱，是‘真金白银’的好政策。”从进口看，前8个月，中国市场继续为各国带来发展机遇。中东的原油、中亚的天然气、南美的金属矿砂，共建“一带一路”国家的各种优势大宗商品出口至我国。对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉分析称：“进口增加更多地反映了国内生产和消费需求的变化趋势，无论从生产资料还是消费资料来看，今年前三季度我国进口都有较快增长，这说明我国经济活力在不断巩固和强化过程中。而进口的增加实际上也为我国的出口增长提供了有力支撑，进口和出口的良性互动反映出经济健康发展的良好趋势。”中国经济三季报：口岸营商环境持续优化 促进外贸提速增效今年，我国外贸继续保持增长，其背后既有外贸企业主观能动性的加持，同时也离不开持续优化的口岸营商环境的助力。特别是在漫长的海岸线上，中国的海洋港口撑起了全球三成以上的外贸海运。走进山东港口日照港，海关关员正在专用接卸泊位对4万余吨进口木片进行检疫查验。查验结束后，木片无需换装，就直接通过传送带运送到直线距离800米的企业原材料堆场，实现从码头到工厂的无缝衔接。浆纸公司总监许广利称：“港口资源和营商环境优势，吸引企业在日照累计投资近300亿元，企业每年进出口值近15亿美元。”山东港口发挥沟通南北、连接东西的区位优势，原油、铁矿石、铝矾土、粮食等货种运输量分别占到全国总量的1/3、1/4、3/5、1/5。山东港口日照港明港原油码头有限公司总经理曹宁表示，目前有面向共建“一带一路”国家航线90余条、服务RCEP航线120余条，为我国北方贸易通达全球提供重要助力。山东港口燃料油进口量位居全国首位，针对进口燃料油企业反映的出入库货物重复检验、结果不一致、货物压港、通关成本增加等焦点问题，今年4月青岛海关创新提出了“一站式化验”改革，目前海关总署已在全国实施推广。持续优化的营商环境不仅给货物进出口摁下“快捷键”，也吸引着更多国内外企业加速聚拢。青岛港的改革新措是今年4月起集中开展的为期5个月的促进跨境贸易便利化专项行动的落地实例，为外贸企业减负担增活力是跨境贸易便利化举措落地生效的写照。当前，相关部门正不断改革创新、持续加力，通过改革和科技“双轮驱动”，不断优化营商“软”环境，持续培育发展“硬”实力，助力我国外贸质升量稳。
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